De ghnáth tagraímid don tagairt clutch do mhúnlaí tarchuir láimhe, i ndáiríre, tá aCóras Clutch inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Córas Clutch is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
Próiseas oibreCóras Clutchis féidir a roinnt ina phróiseas deighilte agus sa phróiseas rannpháirtíochta. Sa phróiseas deighilte, brúitear an pedal clutch síos, agus déantar imréiteach saor in aisce an clutch a dhíchur ar dtús sa stróc saor in aisce, agus ansin gintear an t-imréiteach idirscartha sa stróc oibre, agus tá an clutch scartha. Sa phróiseas rannpháirtíochta, scaoil de réir a chéile an pedal clutch, an pláta brú ag bogadh ar aghaidh faoi ghníomh an earraigh brú, an chéad cheann chun deireadh a chur leis an mbearna deighilte, agus sa phláta brú, an diosca tiomáinte agus an dromchla oibre lingheel dóthain fórsa brú; Ansin bogann an t-iompróidh scaradh siar ó ghníomh an earraigh fillte, ag cruthú imréitigh saor in aisce, agus bíonn an clutch ag gabháil.Na lochtanna coitianta atá ag anCóras Clutchis duillín clutch iad, níl scaradh clutch iomlán, fuaim neamhghnácha an clutch, ag croitheadh agus iad ag tosú, srl., ní mór na lochtanna seo a dhíscaoileadhCóras Clutchle haghaidh cothabhála. Tá caidreamh iontach ag a shaol seirbhíse agus nósanna oibríochta agus úsáide an tiománaí, tá an bhearna an-mhór freisin, is féidir le cuid acu na céadta mílte ciliméadar a dhéanamh gan athsholáthar, timpeall tríocha fiche míle ciliméadar ar an athsholáthar, is féidir a rá freisin go bhfuil an tseirbhís leibhéal tiomána tiománaí de chaighdeán meastóireachta is ea saol an clutch.
